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联想回应断供华为;小米1季度财报发布;水氢发动机汽车事件热议-

来源:未知 编辑:admin 时间:2019-07-21

  [玄马基地] 玄马基地是一个集众智、汇众力,开源、开放的资源对接平台,以创客创新及创业发展为目标,为创新创业提供技术培训、产业链资源对接,线上线下的产品展示、推广等一站式服务。

  5月18日,有网络传言称,联想疑似断供了华为的办公电脑和服务器。对此,联想方面回应称,联想未向华为断供。

  联想称,目前联想集团向华为公司供货正常。“对于目前网上的断供等不实之词,我们已经对谣言传播者连夜取证,将诉诸法律手段,追究造谣者责任。”

  5月19日消息,继在上海、南京上线“聚合模式”后,美团打车新增十五个试点城市,均以“聚合模式”展开。

  具体城市包括:苏州、杭州、温州、宁波、天津、重庆、西安、成都、郑州、武汉、深圳、长沙、合肥、昆明、广州。即日起,这些城市用户可以在美团App一键呼叫不同平台车辆,也可以在美团餐饮商家页面直接叫车。

  2019年5月20日,小米集团发布2019年第一季度财报,这是小米启动“手机+AIoT”双引擎战略之后,披露的首份财报,总收入人民币438亿元,同比增长27.2%;经调整利润21亿元,同比增长22.4%。营收利润,均超之前市场预期。

  报告期内,小米IoT平台已连接IoT设备数达到1.71亿台(不包括智能手机和笔记本电脑),同比增长70%;人工智能助理小爱同学2019年3月份月活用户超过4550万,同比暴涨247.2%;小米智能手机收入270亿元人民币,同比增长16.2 %,全球销量达2790万部。

  小米一季度出货量略有增长。但作为对比,IDC数据显示,华为同期出货量5910万台,同比增长50%。vivo也录得24%的增长。

  20日,据路透社报道,谷歌已经暂停与华为的部分业务,包括需要转移硬件、软件和技术服务的业务等。

  对此,外交部回应表示中方支持中国企业拿起法律武器捍卫自己的正当权利,对于华为产品没发现“后门”思科却被发现了10个,外交部称特想听听美方评价。

  华为官方对此也回应称,华为有能力继续发展和使用安卓生态。华为和荣耀品牌的产品,包括智能手机和平板电脑,产品和服务在中国市场不受影响。

  5月20日,谷歌总部再度回应新京报记者称,对于使用其服务的用户,包括谷歌应用商店,以及谷歌应用商店产品的安全防护将继续在华为现有设备上运行。

  当日早些时候,针对外媒报道因美国政府将华为列入实体名单,而谷歌已暂停与华为部分业务往来的消息,谷歌中国通过邮件回复新京报记者表示,“我们正在遵守这一命令,并审查其影响”。

  5月21日,华为总裁任正非接受采访时表示:华为的操作系统已经做了。余承东透露,最快今年秋天、最晚明年春天,华为自己的OS将可能面市。

  余承东称,华为的OS打通了手机、电脑、平板、电视、汽车、智能穿戴,统一成一个操作系统,还兼容全部安卓应用和所有Web应用。余承东透露,华为操作系统是面向下一代技术而设计的操作系统。

  在余承东看来,“我们愿意继续使用谷歌和微软,但没有办法,被逼上梁山啊!塞翁失马,焉知非福。”

  5月21日消息,针对尼泊尔禁止境内用微信支付一事,微信回应称,对于境外违规收款行为,微信支付一直通过技术手段严厉打击。

  据外媒报道,尼泊尔中央银行(Nepal Rastra Bank,NRB)正式宣布禁止在尼泊尔使用微信支付和支付宝进行支付,他们表示因中国游客非法使用这些支付应用,当地的海外收入方面大幅流失。

  据悉,中国公民在当地交易时不会通过尼泊尔的银行流通,尼泊尔当局就无法将中国游客的消费定义为海外收入。同时这也意味着中国的商人可以在不缴税的情况下赚取收益,所以尼泊尔当局认为这种支付方式属于非法的。

  不过作为中国游客接受度最高的移动支付方式,尼泊尔的这一举措无疑会影响中国游客的消费热情和欲望,可能会对当地经济造成一定的影响。

  5月22日,在腾讯全球数字生态大会中,腾讯车联总经理钟学丹正式发布生态车联网解决方案,集成车载微信服务能力,该社交服务为适配驾车场景的打造,可实现语音交互、方向盘按键唤起微信、通过微信位置发起导航等功能。

  车载微信为驾车场景量身定制,提供基于全语音交互方式的微信消息收发和语音通话功能,用户只动嘴、不动手即可完成消息收发。结合车载硬件,通过方向盘按键即可一键下达指令,唤起微信。支持在微信上收到位置,快捷发起导航。钟学丹透露,预计2019年内将有搭载车载微信的“生态车联网”车型落地。

  5月26日,中国工程院院士邬贺铨在数博会上表示,中国工程院院士邬贺铨发表演讲时谈及华为事件称,华为有非常丰富的经验,即便其他企业不给支持,也能对EDA工具进行不断的完善。

  “在CPU方面,华为买的是ARM的V8永久使用权,可以消化它的东西也可以修改。”邬贺铨称,华为实际上已经很熟练的掌握ARM的设计以及架构的修改,因此也不见得非要ARM再继续提供V9,华为也可以对它进行升级。

  5月26日,南阳市委宣传部主持召开新闻发布会,发布会上,南阳高新区管委会就近日网友热议的“水氢发动机汽车”一事作出情况说明。

  说明中称,“水氢发动机汽车”专业名称是“车载水解即时制氢氢能源汽车”。该技术由湖北工业大学与青年汽车自2006年6月起联合研发,项目名称为“车载水解制氢用铝合金制备的关键技术基础研究”,由湖北工业大学董仕节教授为首的团队研发,2010年被科技部“973计划”批准立项,其基本技术原理是“铝合金粉末+催化剂+水”反应制氢,目前已取得相关专利。

  [人民微评:多干事,少造势]三点回应,一言蔽之:量产并不现实,技术尚不成熟,项目还没立项。八字都没一撇,为何着急宣称“可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶”?动辄锣鼓喧天,惯于彩旗招展,不仅无益于工作,更让人疑虑。把心思放在造势上,不如放在干事上。

  太空探索技术公司Space X今年以来融资额已超10亿美元,这笔资金对于目前正在大力推进“星链计划”的该公司来说无疑提供了巨大的支持。

  近期一份提交给美国证券交易委员会的备案文件显示,Space X在今年1月份寻求5亿美元融资,4月份寻求4亿美元融资。文件显示,Space X实际上获得的融资额确实要高于此前计划的融资额,从今年以来共获得了10.2亿美元融资。上周,面对外界对于Space X资金是否能够支持接下来庞大太空计划的质疑,伊隆·马斯克表示目前资金足以应对运营层面。

  SpaceX 除了能发射火箭,也能制造火箭,这降低了星链计划的发射成本。火箭的回收和复用也达到了这个目的。但要实现整个星链项目,预计支出可是 100 亿美元,SpaceX 仍面临着成本控制上的挑战。

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